La marca Shoei, líder en cascos de moto de alta gama, presenta su casco integral de fibra deportivo homologado FIM y ECE 22.06, el X-SPR Pro Marquez BCN.
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Testado en carrera y ahora a la venta, ¡este es un casco de Moto GP para todos! Tras el éxito del Shoei X-Spirit 3, que ha estado disponible durante varios años, llega la última novedad de la marca, el casco Shoei X-SPR Pro Marquez BCN, que está ahora disponible para todo el mundo.
El casco ha sido diseñado con la ayuda de los mejores pilotos del mundo como Marc Márquez y Alex Márquez, por nombrar algunos. El fabricante japonés ha puesto el listón muy alto diseñando un casco que ha sido creado específicamente para los pilotos.
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Material:
- La calota exterior es AIM+ que es una superposición de 6 capas de fibras de vidrio y multicompuestos que permiten obtener un casco de peso contenido, garantizando una protección óptima en caso de caída y disponible en 4 medidas para limitar el volumen del casco en función de la talla y permitiendo limitar la resistencia del viento.
Seguridad:
- La carcasa interior está hecha de poliestireno modular EPS multidensidad para permitir una óptima absorción de energía en caso de impacto.
- E.Q.R.S. (Emergency Quick Release System) sistema de extracción de las espumas de las mejillas en caso de accidente.
Aerodinámica:
- La nueva forma del X-SPR Pro, favorece en gran medida la aerodinámica con sus nuevos estabilizadores colocados en la parte superior y trasera del casco, así como su nuevo panel frontal que permite una penetración óptima del aire, lo que proporciona un casco estable que limita su resistencia al viento para así aliviar la tensión del cuello y limitar los movimientos parásitos a altas velocidades.
- Pantalla equipada con un sistema de granos generadores de vórtices para un mejor rendimiento aerodinámico y para optimizar la insonorización del casco.
Interior:
- Nuevo interior confortable, totalmente extraíble y lavable, recubierto de un suave tejido antibacteriano y antitranspirante de secado rápido.
Pantalla:
- Nueva pantalla clara CWR-F2R con un campo de visión horizontal y vertical muy amplio para una perfecta visibilidad en todo momento.
- Preparado para el Pinlock antivaho (vendido con el casco) con un perfil ancho y alto para no obstaculizar la visión y con un sistema de fijación fuera del campo de visión del piloto.
- El sistema de apertura central de la visera funciona con un botón para un cierre óptimo, combinado con el sistema de cierre exterior, que se puede manipular fácilmente incluso con guantes y que permite un doble sistema de cierre para un cierre seguro y sólido.
- El sistema de fijación de la visera tiene un pestillo de bloqueo automático para reducir el riesgo de que la visera se abra en una caída.
- La pantalla también está pre equipada para colocar los tear-off (vendidas como opción) que tienen su sistema de montaje fuera del campo de visión del piloto.
Ventilación:
- Nuevo diseño para las entradas de aire de la mentonera, que en la posición inferior, al abrirse, te ventilará directamente en las espumas de las mejillas gracias a un sistema de canales integrados, mientras que la de la parte superior te ventilará directamente el rostro, como todas las ventilaciones clásicas.
- 1 gran entrada de aire ajustable en la parte superior del casco en posición frontal que, gracias a los numerosos canales internos, distribuirá eficazmente el aire por todo el casco.
- 2 nuevos extractores ajustables en la parte trasera, así como otros 4 extractores situados bajo los alerones aerodinámicos para garantizar una óptima circulación del aire una vez que todas las entradas de aire están abiertas y permitiendo también la estabilización del casco a alta velocidad.
Cierre:
- Cierre de hebilla en doble D cubierto por una funda cubrebarbilla extraíble para su lavado.
Otras características:
- Espacio previsto para un sistema de hidratación que se vende como opción.
Accesorios:
- Se vende con su funda de transporte.
- Pinlock antivaho vendido con el casco.
- Protector nasal y cubrebarbilla.
- 1 alerón de barbilla semirrígido.
Homologación:
- Casco de moto integral, homologado CE ECE 22.06.
- Normativa FIM.
El nuevo casco Shoei ofrece el más alto nivel de protección, utilizando la famosa carcasa de fibra AIM+ que la compañía lleva utilizando desde hace muchos años y que está disponible en cuatro tamaños que limitan el tamaño del casco según la talla.
El casco cuenta con la certificación ECE 22.06 y está pensado para su uso en circuito, así como con la norma FIM, que permite a los deportistas participar en cualquier competición del mundo.
Para proporcionar un mayor nivel de seguridad, el X-SPR Pro, cuenta con un acolchado de espuma EPS multidensidad que garantiza una óptima absorción de la energía en caso de choque o caída, para proporcionar la máxima protección a la cabeza del piloto.
La mayor diferencia con respecto al X-Spirit 3, es también el nuevo diseño de la calota, que ha cambiado considerablemente al ofrecer una variedad de perfiles aerodinámicos en la parte delantera del casco, así como en la parte trasera, con estabilizadores dobles que son similares a las características que había en el X-Spirit 3, aunque se añaden dos estabilizadores adicionales que permiten la estabilización a velocidades increíblemente rápidas, incluso a más de 300 km/h.
También tiene un “morro” más angulado para permitir una mayor penetración del aire y reducir la resistencia al viento, lo que ayuda a aliviar la presión del cuello, lo que resulta muy cómodo cuando se rueda durante periodos prolongados o en viajes largos.
En cuanto a la visibilidad y el confort, en comparación con el X-Spirit 3, que era mediocre cuando salió al mercado, el X-SPR Pro, aumenta aún más la visibilidad, tanto vertical como horizontal, gracias a la nueva pantalla de amplio campo de visión preequipada con el sistema antiniebla Pinlock que, al igual que en el X-Spirit 3, cuenta con pequeños pines externos que funcionan como generadores de vórtices para maximizar la aerodinámica y reducir el ruido.
Shoei, a través de toda su gama de cascos de moto, es conocido por su máximo nivel de confort.
El X-SPR Pro no es una excepción a esta norma y sigue el ejemplo de la marca japonesa al ofrecer una espuma interior de buena densidad que permite un proceso de envejecimiento óptimo de la espuma.
También tiene la particularidad de tener un lado “mordedor” en su textura, y sobre todo no es ni demasiado duro, para no reducir la comodidad, ni demasiado blando, lo que podría crear un casco que empezara a moverse y tuviera la desafortunada tendencia a tirar hacia arriba como si quisiera quitarse de la cabeza del motorista.
Lavable y desmontable, las espumas interiores del X-SPR Pro están forradas con un tejido antibacteriano, antitranspirante y de secado rápido, y cuentan con el sistema E.Q.R.S. (Emregency Quick Release System) que permite al personal de emergencia retirar rápidamente el casco de la cabeza del usuario.
Todos sabemos que cuando sales a la pista a intentar hacer el mejor tiempo o estás empezando, el interior del casco se calienta mucho y por eso Shoei ha rediseñado completamente el sistema de ventilación del X-SPR Pro, manteniendo la pequeña ventaja del X-Spirit 3 sobre sus competidores, es decir, dos rejillas de ventilación en la mentonera y una segunda en la parte inferior que dirige el aire directamente a las espumas de las mejillas.
En la parte frontal, tres entradas de aire ajustables distribuyen el aire por todo el casco a través de canales perforados directamente en las carcasas de EPS, lo que permite refrigerar eficazmente al piloto.
Además, para proporcionar un efecto estabilizador cuando el aire sale de la parte trasera del casco, Shoei ha añadido dos extractores en la parte superior trasera, además de los cuatro extractores situados bajo los alerones aerodinámicos de la parte trasera del casco.
El casco está equipado con una hebilla de doble D que es necesaria para la conducción en circuito y es el cierre más seguro disponible para la conducción en carretera.
La correa de la barbilla tiene una cubierta extraíble que ofrece más comodidad y reduce la incomodidad.
Shoei ofrece una serie de accesorios, como un protector nasal, el DKS-304 Evo Pinlock, que ayuda a combatir el empañamiento, una funda de transporte y un alerón semirrígido que se coloca sobre la mentonera.
Probablemente hayas deducido que el nuevo casco integral Shoei X-SPR Pro, está diseñado para su uso en circuito, pero también puede utilizarse en carretera para los pilotos que conducen grandes motos de carretera o super deportivas.
Puede que no sea la mejor opción para un fin de semana largo de 1000 km, pero lo compensará con su rendimiento y estabilidad en tus paseos con tus amigos.
